Nº Plazas
5- 7
Potencia
75 – 130 CV
Consumo
9,2 L/100 Km
Carga máxima
597 – 850 L
Es un modelo de furgoneta se lanzó en el año 2018 para reemplazar al Peugeot Parthner, donde actualmente sólo se vende la versión eléctrica llamada E-Rifter. En este aspecto, el vehículo comparte diseño y motor con la Citroën Berlingo y la Opel Combo.
Los tipos de caja de cambios disponible para este vehiculo están tanto en manual como automático.
El consumo medio de esta furgoneta es de 9,2 por litro cada 100 kilómetros.
La carga máxima que puede soportar es de 554 kg a 615 kg, con una capacidad de 597 litros de capacidad en la versión corta o L1, en cambio, en la versión larga u L2 son 850 litros, esto sin abatir los asientos.
La potencia varía según el modelo, donde mencionaremos en primer lugar los modelos de gasolina que ya no se venden en España. Sería 1.2 PureTech de tres cilindros con 110 CV y 130 CV de potencia, y los de diésel 1.5 BlueHDi pueden ser de 75 CV, 100 CV o 130 CV.
En la versión eléctrica, se estima que consume 19,6 kWh por cada 100 Km recorridos, donde la recarga de hasta el 80% es en apenas 30 minutos. En caso de usar una toma doméstica, tarda alrededor de 15 horas. Para el E-Rifter la furgoneta dispone de 136 caballos y 260 Nm de par de motor con una autonomía de 280 kilómetros.
Las variantes de sus carrocerían ofrecen dos opciones:
Opción Corta (L1)- La furgoneta tiene una longitud de 4,4405 metros, 1,850 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,785 metros.
Opción larga (L2)- La opción más larga del moodelo ofrece 4,755 metros (0,25 metros más) de longitud, 1,880 metros (0,30 metros adicionales), con una batalla de 2,975 metros. La anchura es la misma en ambos modelos.
De primera mano el precio de una Puegeot E-Rifter ya que la Peugeot Rifter no se vende más, puede estar alrededor de los 34.000 euros en su versión más básica y de segunda mano la Peugeot Rifter puede rondar desde los 12.000 euros, aunque varía según año y estado de la furgoneta.