Cómo homologar tu Camper paso a paso [2022]

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Ya te has tomado tu tiempo para hacer una investigación y elegir la mejor furgoneta para camperizar, ahora te explicaremos una de las condiciones que tienes que tener en cuenta a la hora de modificar la furgoneta: La homologación.

¿Qué es la homologación de una camper?

La homologación consiste en transformar una furgoneta de mercancía en una llamada «Furgón vivienda» a nivel jurídico, de modo que se legalizan todas los cambios realizados para la camperización en una furgoneta.

La normativa para la homologación, ya sea para una camperización sencilla o un acondicionamiento del interior, ha de cumplir con la legislación del manual de vehículos y el Real Decreto 866/2010, que regula la tramitación de las reformas de vehículos.

Dudas Frecuentes en la homologación de una camper

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¿Por qué tengo que homologar una camperización?

A) Para pasar la ITV del vehículo, donde tendrás que presentar la documentación correspondiente para acreditar dichas modificaciones y quién las ha realizado.

B) Porque si la policia puede multarte si ve que las modificaciones de la furgoneta no están homologada para ello.

C) Porque la compañía aseguradora no se hará cargo de cualquier incidente.

La ventaja, es que el día que quieras vender la furgoneta esta tiene un valor añadido.

¿Cuánto nos puede costar una multa por no homologar la furgoneta?

La infracción puede costar alrededor de 400 € y nos exponemos a que los agentes nos retengan el vehículo si piensan que puede ser un peligro potencial por la vía pública.

¿Qué se puede camperizar sin homologar?

  • Aislamiento y panelado que no pase de un 5% del MOM (Masa en Orden de la Marcha) que es
  • Muebles o elementos que no estén fijados en el vehículo (Todo lo que son de «quita y pon»)
  • WC portátil o nevera portátil, siguiendo con el criterio anterior, porque no está fija por lo que se considera carga.
  • Portabicicletas, siempre y cuando no cubra ningún faro de la furgoneta.
  • Cámara de marcha atrás.
  • La rueda de repuesto, ya esté en la baca o en la parte inferior o trasera del vehículo.
  • Baca, siempre y cuando se atornille sobre el anclaje de serie de la furgoneta.
  • Un inversor eléctrico que sea de carácter portátil.

¿Cuándo tengo que homologar mi furgoneta camper?

  • Cuando tengas algún elemento fijo.
  • Si tu cama es fija o de asientos convertibles.
  • Si tienes una instalación eléctrica de 12V o más.
  • Si le has instalado alguna ventana.
  • Si le has instalado una claraboya.
  • Si has instalado un asiento giratorio.
  • Si le has instalado una placa solar.
  • Si has modificado la estructura de la furgoneta.
  • Si has instalado algún elemento exterior fijo.
  • Si has realizado alguna instalación de calefacción estacionaria.

¿Cuánto cuesta la homologación de la furgoneta camper?

  • Boletín eléctrico: 100 €
  • Boletín de gas: 150 €
  • Certificado de taller: Entre 70 € y 100 €
  • Proyecto técnico e informe de conformidad: Entre 300 € y 600 €
  • ITV: 60 €

Cabe destacar que estos precios son completamente orientantivos, eso significa que pueden variar según zona y profesional.

¿Cuánto tiempo tarda la homologación?

Poco más de un mes.

Este tiempo puede variar y dependiendo de dónde empezemos a contar. Entre preparar la documentación que te pedirá el ingeniero homologador y dársela para dársela para que la revise y la certifique puede pasar alrededor de 3 semanas.

Luego está la fase de la ITV, que es enviar la documentación y que ahora la furgoneta pase la ITV como tal, que eso dependerá del volumen de trabajo y disponibilidad que tengan, por lo que fácilmente pueden ser una semana.

¿Qué clasificaciones de vehículos camper existen según su homologación?

Los tipos de vehículos camper son los mismos que siguen los de la ITV, que serían:

Turismo con accesorios (M1) [Código 1001] : Se homologan los accesorios del vehículo, no el turismo como tal. Su principal ventaja es que el límite de velocidad se mantiene, pero como desventaja es que el seguro y los impuestos mantienen su precio. Al fin y al cabo, es sólo un turismo con ciertos complementos homologados. Para ello sólo hace falta tener instalada una cama o asiento convertible en cama o un mueble de almacenaje anclado.

Furgón vivienda (N1 / N2)[Código 2448]: Es la más habitual, se transforma de una furgoneta de mercancía a uno vivienda. Esto permite dormir y hacer vida en ella (Ojo, sin poder acampar), además de tener ciertas ventajas fiscales con los impuestos de la furgo. Lo que sí es verdad, es que el límite de velocidad se reduce a 100 km/hora y si tiene más de 10 años, tendrás que pasar una ITV cada 6 meses.

Autocaravana [Código 32**] : Es la menos recomendada y la más compleja porque habría que homologar todos y cada uno de los elementos de la furgoneta. Toda esta información está en la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo. Sus principales problemas son que los costes de las reparaciones y averías son más altos, y que su seguro es algo más elevado. Cómo ventaja es que puedes ir a 100 km/hora.

Lo que hay que destacar, es que en todos ellos los derechos de estacionamiento son similares, pero puede variar en cada uno de ellos según ordenanza municipal.

¿Puedo homologar una furgoneta de otro país en España?

Es posible, pero no lo recomendamos porque te puede costar más caro que comprarla aquí teniendo en cuenta el transporte de la misma. En este caso si quieres hacerlo, lo ideal sería que la compres sin camperizar y que tenga homologación Europea (De 2010 hacia delante), luego la transformas tú mismo o contratanto a un profesional y resuelto.

Pasos para homologar una furgoneta Camper

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1. Busca un profesional que te asesore en el trayecto

Estarás pensando, si la quiero hacer por mi cuenta, ¿Me hace falta un técnico? Sí, y la razón principal es para saber si las modificaciones que vas a hacer se pueden homologar o no, para evitar sobre costes innecesarios. También te irá resolviendo dudas y será quien redactará los documentos a presentar.

Este profesional es un ingeniero homologador o ingeniero técnico del proyecto, una persona titulada y colegiada como ingeniero industrial que pueda realizar la homologación de tu vehículo. Este experto se encargará de especificar todas las implementaciones realizadas, con los respectivos códigos, cálculos físicos de aerodinámica teniendo en cuenta el nuevo tamaño y peso de la furgoneta.

Ten en cuenta, que aunque el ingeniero técnico cumpla con su cometido, el examen final te lo hará el inspector de la ITV, que será quien de el visto bueno para finalizar el proceso de homologación de la furgoneta camperizada.

Si lo haces con una empresa de camperización de furgonetas, te puedes ahorrar todo este proceso y que ellos se encarguen de todo.

2. Documenta cada paso que hagas

Si estás en un proceso de DYS (Hacerlo tú mismo) te recomendamos encarecidamente que lo documentes todo, con sus respectivas fotos y paso a paso. Esto ya no es sólo para presentarlo al técnico en cuestión, sino por si ocurre algún problema, que tengas el historial y sepas por donde puede estar el problema.

Por lo que tendrás que hacer fotos de la información técnica de cada elementos que estés instalando y con ello nos referimos a tipología de tornillería empleada, anclajes, depósito de aguam instalación de gas, claraboya, ventana e incluso la metodología empleada en el anclado de muebles.

3. Certificar la Instalación de electricidad y gas

Aunque seas un manitas y un genio del bricolaje, necesitas que alguien te apruebe la instalación. En caso de que hayas realizado una instalación eléctrica de 220 V se requiere la aprobación de un electricista que certifique dicha instalación con el boletín de electricidad.

Lo mismo ocurre con el gas, si se ha realizado algún tipo de instalación de gas requieres de que un profesional homologado te redacte el boletín del gas.

4. Adquirir el la Certificación de taller o montaje

Ahora que ya tienes toda la documentación preparada y los boletines de gas y electricidad, necesitas que un taller te avale el trabajo. Si has hecho el paso 1 y has llamado a un profesional lo más probable es que ya tengas a alguien a mano. Sino, tendrás que buscar un taller que te lo hagan para aportarte el llamado certificado de montaje.

Este documento indica que todas las instalaciones y modificaciones que se implementen al vehículo están realizadas por un «profesional».

5. Presentación de la documentación al técnico para la homologación

  • Fotografía exterior de la furgoneta por todos los lados.
  • Una copia de toda la documentación adjunta de la furgoneta.
  • Presentar toda la información de todas las modificaciones y el proceso que se ha realizado.
  • Entregar información respecto a marca, modelo, dimensiones, anclaje y datos técnicos de todos los elementos instalados.

6. A esperar y cruzar dedos

Ahora que ya está toda la documentación entregada, el técnico tiene que homologarla y luego pasar el examen final de la ITV.

Tips para homologar la furgoneta

  1. Que todo lo que compres tengan certificado CE, por lo que los productos chinos no te valen.
  2. Ni si te ocurra tocar ninguna viga ni modificar la estructura del furgon.
  3. Cómo hemos mencionado antes, DOCUMENTA todo lo que hagas y ten a mano todos los detalles técnicos de cada elemento que vayas instalar, sea claraboya, mueble, calefaccción estacionaria e incluso los anclajes.
  4. Antes de modificar, pregunta al técnico si es posible para no arrepentirte después.

Hasta aquí esta pequeña guía para camperizar. ¡Espero que te sirva de ayuda! Sino siempre puedes contactar con nosotros para buscarte una empresa homologadora.

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