Camperizar tu furgoneta sin homologar es posible. Sólo debes atender a varias consideraciones importantes como el papeleo a presentar y el presupuesto. 

¡Despeja todas tus dudas con esta guía super completa!

¿Qué es homologar una furgoneta?

Homologar una furgoneta consiste en el procedimiento de la legalización de las modificaciones del vehículo, el cual tendrá un fin diferente al que fue fabricada en un primer momento. Un ejemplo de ello son los vehículos industriales.

Para más información, te recomendamos leer: Cómo homologar una furgoneta camper.

¿Puedo camperizar sin homologar?

Sí, puedes camperizar un vehículo sin homologar y es legal. Para hacerlo sin inconvenientes debes cumplir con la normativa existente, es decir, instalando mobiliario y elementos para la camperización que no estén anclados de forma permanente en el vehículo y que sean fácilmente desmontable.

Dicho esto, en caso de querer camperizar sin homologar, no es recomendable hacer modificaciones en tu furgoneta sin tener en claro las normativas, dado que todo lo que afecte a la estructura y/o características del coche, implicarán la homologación correspondiente para que figuren en la ficha técnica. Por el contrario, aquellos elementos anclados de manera permanente, deben ser homologados en la camperización. Así que, ten en cuenta las normas y restricciones vigentes en materia de seguridad. 

Ventajas de camperizar sin homologar

Entre las ventajas de camperizar una furgoneta sin homologar podemos mencionar:

• Evita los costes de homologación intrinseco en la camperización.
• Reducción del papeleo.
• Disminución de costes.
• Menor tiempo de camperización.
• Posibilidad de adaptar la furgoneta a cualquier situación particular.
• Menos problemas con la ITV.

Destacar que existen muy buenos kits camper que facilitan el armado y desmontaje de piezas, mobiliario, elementos, etcétera.

Desventajas de camperizar sin homologar

Las desventajas de la camperización sin homologación serían:

• La camperización es muy básica.
• Se tiene que desmontar todas las instalaciones para pasar la ITV, lo que implica contar con un sitio para almacenar los muebles y accesorios extraídos de la furgoneta camper.

¿Qué se puede camperizar sin homologar?

Los elementos que se pueden camperizar sin homologar serían:

• Rejillas, respiraderos y otros espacios dedicados a la ventilación del vehículo.
• Paneles solares portátiles.
• Paneles de aislamiento térmico o sonoro.
• Mobiliario sin atornillar a la estructura de la furgoneta: techo, paredes y suelo.
• Batería portátil.
• Ducha portátil.
• Cocina portátil.
• Nevera portátil.
• Toldos exteriores que no estén anclados.
• Portabicicleta portátil o no anclada en el coche.
• Antenas para televisión o radio que no estén ancladas.
• Generador de corriente

En resumen, cualquiera de los muebles, accesorios y elementos específicos pueden emplearse para camperizar una furgoneta sin necesidad de una homologación, siempre que puedan desmoldarse y no estén fijados a la estructura de la furgoneta. 

¿Cuándo necesito homologar una furgoneta?

Necesitas homologar una furgoneta cumpla cualquiera de las siguientes condiciones:

• Toda la instalación correspondiente a ventanas y claraboyas.
• El mobiliario fijo, anclado a la estructura de la furgoneta camper.
• El aislamiento y panelado siempre que la combinación del peso sea superior al 5% de la Masa en Orden de Marcha (MOM) del vehículo.
• El añadido, eliminación o cambio de algún asiento.
• La instalación de paneles solares que están incluidas en el nuevo manual.
• Toldos anclados, con excepción de aquellos que se instalan en una baca con anclajes originales del vehículo.  
• Antena parabólica: otro elemento que es necesario homologar con la séptima reforma.
• Portabicicleta fija y atornillada a la furgoneta. 
• Sistema de calefacción.
• Techo elevable.
• Instalación eléctrica y de agua.
• Instalación de Sistema de gas.

Por otra parte, deberás atender cada año al Manual de Reformas de Vehículos ya que algunos accesorios pueden cambiar. De hecho, ya existe una séptima revisión, con fecha de noviembre 2022. Si homologas tu furgoneta antes de cambios en las normativas, no necesitarás adaptarte a las nuevas reglas siempre que justifiques que tu furgoneta fué homologada antes del último Manual de Reformas de Vehículos que ha sido publicado. 

Por ejemplo, si tenías instalado una porta bicicletas fijo y no lo habías homologado, no tendrás que hacerlo con la última modificación de noviembre de 2022, siempre y cuando puedas demostrar que la homologación es anterior a esa fecha. 

No olvides que cualquier modificación en la homologación de la furgoneta debe ser comunicado al seguro del vehículo para que cubra los daños en caso de accidente. 

Cómo Camperizar una Furgoneta camper sin Homologar

A continuación indicaremos las diferentes formas de cómo camperizar una furgoneta sin homologar.

Instalación de aislamiento y panelados

Se puede realizar la instalación del aislamiento y panelado siempre y cuando no supere el 5% de la Masa en Orden de Marcha (MOM). Esto quiere decir, que para que no se considere reforma lo más aconsejable es emplear materiales ligeros y fáciles de instalar. El Kaiflex es uno de los materiales que más se utiliza en estos casos.

Fijación del mobiliario

Para sujetar muebles en una furgoneta sin homologar se puede utilizar un sistema de sujeción o amarre utilizando anillas, redes, cuerdas, argollas o similar que permitan desmontar los muebles de manera práctica y sencilla, ya que el mobiliario no puede ir atornillado.

Lo ideal es que el mobiliario sea funcional, como los kits de muebles para camperizar furgonetas que han sido diseñados y fabricados para cada modelo de vehículo y pueden plegarse y desmontarse ágilmente. De hecho, estos kits incluyen todos los accesorios y dispositivos para amarre y te darán las indicaciones necesarias para ajustarlos bien a tu vehículo. 

Cama

La cama suele ser uno de los accesorios más relevantes para colocar dentro de una furgoneta camper, por ello debe atender a ciertos factores y contar con características concretas si no quieres homologarla. Ten en cuenta, que se deben aprovechar al máximo los espacios dentro de un vehículo para viajar, por lo tanto, también se utilizan los lugares debajo de la cama para transformarlos en cajoneras o zonas de almacenamiento. 

Una de las opciones es el uso de camas desmontables, lo que implica tomar las medidas exactas del espacio destinado a la cama para lograr la mayor personalización posible. 

Otra opción es crear una cama camper con varios paneles unidos que puedan doblarse cuando ya no se emplee. La ventaja de este tipo de diseño es que luego puede colocarse en cualquier recoveco, dejando ordenado el interior de la furgoneta. Este tipo de cama cuenta con la ventaja de ser un sistema simple que no demanda gran inversión de dinero y puede montarse y desmontarse, evitando su homologación.

Cocina

Para cocinar en una furgoneta, lo más recomendable es usar camping gas portátil, lo cual permite cocinar dentro y fuera de la furgoneta. En caso de querer conservar la comida, simplemente se puede utilizar algún tipo de refrigerador portátil.

Ducha y baño

La única vía que tienes si te quieres duchar en una furgoneta camper sin homologar es utilizar una ducha portátil. En caso de que quieras ir al baño, lo más aconsejable es utilizar un baño químico o potty.

Ventilación en la furgoneta sin homologar

Cualquier instalación de una claraboya o de una ventana  significa una reforma en el vehículo, por lo que esto debe homologarse. En estos casos, las opciones más viables es la inserción de algún tipo de rejilla de ventilación utilizando la propia ventana de la furgoneta o algún tipo de sistema de ventilación que funcione sin estar conectado a la corriente eléctrica.

Precio de camperizar una furgoneta sin homologar

El precio de camperizar una furgoneta sin homologar oscila entre 1500 euros y 3000 euros. De hecho, el precio puede ser de hasta un 70% menor que una camperización completa. En las camperizaciones sin homologar más económicas oscilan entre 400 euros y 800 euros, porque permite ahorrar significativamente en materiales y en la propia documentación para la homologación.

Algunos accesorios y muebles para instalar en una furgo sin homologar serían:

• Aislamiento y panelado: 1000€
• Mobiliario: 600€
• Cama: 200€
• Potty: 90€
• Cocina portátil: 100€

Pensemos que, al no instalar ciertos accesorios y contar con elementos más simples y/o portátiles, los costes disminuyen. Claro que, todo dependerá de los materiales empleados y de la imaginación para crear artesanalmente algunas funcionalidades.

Camperizar una furgoneta sin homologar

¿Necesitas presupuestos para camperizar tu furgoneta sin homologar? Te recomendamos que contactes con nuestro equipo de técnicos camper y pidas presupuesto. ¡Tenemos talleres cerca de ti!

La entrada Cómo camperizar una furgoneta Sin homologar se publicó primero en Acamperizados.

En este tutorial de cómo hacer un colchón plegable camper, donde encontrarás un paso a paso para que puedas crear el diseño a medida que necesitas para tu vehículo, de forma que sea totalmente personalizado y se ajuste perfectamente a tus espacios. ¡Vamos a ello!

¿Por qué hacer un colchón plegable para una camper?

Un colchón plegable para camper es la solución perfecta porque concede un buen descanso ocupando el mínimo espacio posible. Además, se adapta al espacio al que esté destinado, es cómodo y fácil de transportar de un lado a otro, por no mencionar, el ahorro de dinero.

Bien sabemos que cada tipo de vehículo destinado a la camperización, posee dimensiones específicas y formatos diferentes, obligando a instalar camas que se adapten a las características del espacio utilizado para dormir.  Por ello, la personalización que nos proporciona un colchón plegable casero es única y digna de aprovechar, ya que logra una adaptación 100 % exitosa en el vehículo y no tendrás que lidiar con colchones comerciales que no se adecúan a tus necesidades.

Lo mejor de todo es que podrás personalizar tu colchón según las necesidades del vehículo y tus gustos personales. Sin dudas, un modo práctico de lograr una pieza que será clave en tu camper. 

¿Qué necesito para hacer un colchón plegable para una camper?

Lo que necesitas para hacer un colchón plegable para camper es lo siguiente:

• Espuma para colchones camper, es decir una espuma resistente y que garantice comodidad para un sueño placentero.
• Tela para colchón que, en lo posible, sea doble, además de tener las dimensiones adecuadas para poder forrar el colchón. Esta puede ser lona para camping u otra alternativa gruesa, resistente e impermeable.
• Hilo para costura que se adapte a la tela que hayas seleccionado para utilizar como funda para el colchón plegable.
• Tiza o lápiz para marcar sobre la tela los dobleces y zonas donde sea necesario coser.
• Alfileres que ayudarán a sujetar la tela evitando que se mueva durante la costura.
• Una sierra o cuchillo, en el caso que debas cortar tu mismo la espuma para el colchón.
• Máquina de coser.

Con estos materiales específicos y herramientas podrás confeccionar el colchón camper que necesitas a medida y completamente personalizado. Vas a sorprenderte, ya que, lejos de lo que suele pensarse, crear un colchón casero plegable suele ser muy fácil y conlleva muy pocos materiales. Te contamos cómo fabricarlo.

Cómo hacer un colchón plegable camper

Ha llegado el momento de poner manos a la obra y comenzar a crear tu propio colchón plegable para camper. Se trata de una tarea realmente fácil y simple que podrás realizar sin problema, teniendo en cuenta los materiales y herramientas que hemos mencionado anteriormente.

Los pasos de cómo hacer un colchón plegable camper a medida serían

• Medir el espacio.
• Elige la densidad de espuma.
• Elige la cantidad de pliegues.
• Elige la forma
• Corta la tela y la espuma.
• Confección.

Ahora sí, ¡toma nota, inspírate y comenzamos con el tutorial de cómo hacer un colchón plegable!

Paso 1 – Mide el espacio

El primer paso es medir correctamente el largo, ancho y alto de la zona donde deberá entrar el colchón plegable. Esto te permitirá seguir con exactitud todo el proceso de corte y costura de tu colchón, evitando todo tipo de errores.

El colchón plegable para camper debe tener una exactitud extrema para adaptarse muy bien al espacio donde estará colocado y permitir la comodidad y orden tan necesarios en espacios reducidos como las autocaravanas o furgonetas.

Así que, mide bien, y ten en cuenta los márgenes del lugar donde lo vayas a instalar, no hagas los colchones con la medida exacta, deja cierto margen.

Paso 2 – Elige la densidad de la espuma

La densidad de espuma es la cantidad de este material por metro cuadrado dentro del colchón. El tipo de densidad determinará el uso y el peso de quien empleará el colchón; por ello existen densidades de 20 kg/m³, 40 kg/m³, 50 kg/m³, etc. Cada más densidad, más caro es, ya que cada mayor sea esta variable, más tiempo tarda en perder la forma.

La densidad de una espuma para colchones camper debería rondar los 25 kg/m³, 30 kg/m³, puesto que la dureza es intermedia, siendo ideal para utilizar tanto como asiento o en modalidad cama. Lo ideal es optar por una espuma con buena densidad para lograr resistencia y durabilidad. 

En grandes rasgos, las densidades de espuma que superen los 40 kilos por metro cúbico se recomienda utilizar en colchones que se use con mucha frecuencia o si se empleará en suelos, como zonas de camping, por ejemplo.

En cualquier caso, te recomendamos que emplees capas de viscoelástica, ya que este material brindará ergonomía, aliviando sustancialmente la presión y el peso del cuerpo sobre el colchón. El resultado será una vida útil más larga y una mejor comodidad y postura de descanso para ti.

Ten en cuenta los grosores de la viscoelástica rondan entre los 5 cm y los 10 cm, lo cual añadirá altura a la espuma elegida. 

Paso 3 – Elige la cantidad de pliegues del colchón

Los pliegues son el número de partes que tendrá un colchón.  Es importante decidir este punto, debido a que cada menor número de pliegues, mayor espacio ocupa. Pero tiene la ventaja de que requiere de menos cortes y una distribución de la superficie más homogénea.

Paso 4 – Elige la forma

Las formas de un colchón plegable camper pueden ser rectangular, cuadradas e incluso redonda si te pones, pero la idea es diseñar uno que se adapte al espacio de tu furgoneta.

Otro factor a tener en cuenta, es si el colchón va a estar sobre algún tipo de mueble que estorbará a la hora de colocarlo para descansar.

Paso 5 – Corta la tela y la espuma

Es el momento de cortar la pieza de espuma. Utiliza una sierra o cuchillo y sé cuidadoso respetando muy bien las dimensiones. Puedes ayudarte marcando con tiza o lápiz sobre la espuma para realizar un corte correcto.

En este paso también tendrás que tener en cuenta cómo hacer una funda para colchón plegable y la respuesta inicia con la elección adecuada de una tela resistente, impermeable y de excelente calidad.

Puedes optar por lonas lisas o con algún motivo especial, de polipiel, microfibra, entre otras opciones que pueden adaptarse muy bien a la espuma que elijas. 

Sin embargo, la alternativa más idónea para autocaravanas o furgonetas camper es la loneta exterior, ya que es resistente, impermeable y difícil de ensuciar. 

No olvides que la funda será la encargada de proteger tu colchón plegable, haciendo que dure más y que conserve todas las propiedades necesarias para un buen descanso. 

Ahora es el momento de colocar la espuma cortada junto a la tela para calcular el corte de la misma y forrar el colchón perfectamente. 

Es importante agregar unos centímetros de más hacia cada lado de la espuma para que sea sencillo sacar y meter la espuma para limpiarla. 

Utiliza alfileres para contener la tela y que sirvan como guía. ¡Ahora sí, toca cortar siguiendo estas marcas!

Paso 6 – Confección

El último paso en la confección. Consiste en coser y emplear alfileres para realizar las uniones de la funda, en concreto, cose en línea recta siguiendo los alfileres colocados y efectúa un pespunte al inicio y final de la funda para evitar que se desarme. Y no olvides respetar muy bien estas marcas para que no haya errores.

Plantea la instalación de cremalleras para poder sacar la espuma con facilidad y limpiar las fundas, lo cual lo hace un accesorio práctico considerando la situación. También puedes añadir velcros para unir los colchones sin tener que coserlos, así puedes convertir un colchón plegable en un sofá, una cama o un respaldo de silla.

Ahora que sabes cómo hacer un colchón plegable para tu camper, esta pieza te brindará el descanso adecuado sin ocupar grandes espacios, siendo además una verdadera apuesta a la comodidad, dado que cumple con la funcionalidad de plegarse y trasladarse donde gustes, sea dentro de la furgoneta o fuera. Por lo que te invitamos a nuestro servicio de camperización, por si estás interesado en implementar modificaciones adicionales en tu vivienda rodante.

La entrada Cómo hacer un colchón plegable para tu Camper se publicó primero en Acamperizados.

Después de la pandemia ha habido un auge del trabajo a distancia, algo que muchos veian como un futuro lejano, vino para quedarse con fuerza. Por ello, el número de personas que han viajado a otros paises o han optado por vivir una vida con una furgoneta camperizada ha aumentado considerablemente, necesitando así Internet más allá de tu vivienda.

Te explicamos como instalar internet en tu furgoneta.

¿Para que necesitas internet en una furgoneta?

Si estás viajando con ella o viviendo en ella, Internet es básico, por lo que la puedes necesitar para muchas cosas y dependiendo de ello elegirás un sistema de internet u otro, te explicamos:

• ¿Lo necesitas para trabajar o para ocio?
• ¿Vas a subir ficheros pesados o solo para ver videos?
• ¿Vas a salir de tu nación o estarás fuera de ella?
• ¿Qué presupuesto tienes pensado para invertir en ello?

¿Cómo tener internet en una furgoneta camper?

Opción 1: Usar la zona WiFi del móvil

También llamado anclaje a red, tethering o punto Wifi.Consiste en utilizar tu teléfono como punto para compartir internet a todos los dispositivos de la periferia. Es tan sencillo como configurar una contraseña, activarlo y que los dispositivos se conecten al móvil.

Lo bueno:

• Casi todos tenemos un móvil con ciertos gigas contratados.
• Fácil de instalar.
• No requieres de ningún dispositivo adicional.

Lo malo:

• Te va a quemar la batería del móvil.
• Puede que tu compañía no tenga una tarifa de gigas ilimitados.
• Es posible que fuera de Europa tengas problemas de roaming (Preguntar a tu operadora).
• Algunos Chromecast o Alexa, a la hora de sincronizalo con tu móvil tendrás problemas, por lo que un tipo que podemos decirte es que un móvil sea quien de internet y otro quien lo sincronice.

Opción 2: Emplear un router portatil tipo MiFi

Es la opción más escogida. El Mifi es un router con las mismas características que el Wifi, con la diferencia que este no requiere estar contectado a un enchufe, sino que directamente funciona a través de una batería. Por lo que, para que tengas internet solo te hace falta una tajerta SIM con internet, puede ser de prepago y no necesariamente tu compañía, y que tenga cobertura móvil.

Los pasos de la instalación son muy sencillos: Recargar el Mifi, desactivar el código PIN de la SIM, insertarlo en el dispositivo y encender el modem. ¿Sencillo no?

Lo bueno:

• Es una opción práctica y tiene cierto juego, porque puedes contratar cualquier compañía para ello.
• Es bastante compacto y no requiere conectarlo a una fuente de energía.
• Si viajas fuera, sólo necesitarás un servicio de Roaming.
• La velocidad de internet es superior a la de un móvil como punto Wifi.

Lo malo:

• Tienes que comprar un sistema Mifi.
• Tienes que realizar la instalación.
• Dependes de la cobertura de la compañía.

Consejo para Viajeros: Potencia tu red Wifi

¿Has intentado cargar una página web con una cobertura de una barrita? La velocidad de carga y descarga baja considerablemente, por lo que si te metes en sitios muy alejados de laz grandes ciudades, es posible que tengas un problemilla de cobertura. Para ello, la solución es utilizar una antena o un amplificador de señal.

También hay un producto, llamado “WeBoost” que consiste en un dispositivo que capta las señales del exterior y trata de amplificarla en el interior de un vehículo o un edificio. Consiste en una antena en el exterior, un amplificador y una antena en el interior.

Tip Extra: Seguridad en la navegación por internet

En caso de que quieras ocultar un poco tu identidad mientras navegas por internet, puedes emplear lo que se llama una VPN (Virtual Private Network), lo cual convierte la red que utilices en una red privada. Por ejemplo, si usas internet de una biblioteca, que puedas “enmascaras” los datos como la IP.

El sistema es sencillo y la instalación en navegadores también. Para ello tienes que contratar un VPN y configurar el navegador o el proxy que utilice el dispositivo para que se utilice la dirección de la IP del VPN contratado para solicitar información a otros servidores.

¡Espero que este artículo te haya sido de utilidad! No comparamos ningún tipo de dispositivo Wifi, pero al menos te puedes hacer una idea de las opciones que tienes.

La entrada Cómo Tener Internet Wifi en una Furgoneta se publicó primero en Acamperizados.

La camperización de furgonetas es algo que cada vez está más en auge. Pero tenemos que admitir que son bastante caras. Tenemos la opción de los muebles especializados de camper, la contratación de un profesional, el hecho de diseñar tus propios muebles si eres un manita… Pero… ¿camperizar una furgoneta con muebles IKEA?.

Esta idea de locos se le ha ocurrido hacerla a unos pocos, el presupuesto es ajustado y es una buena idea (Siempre y cuando tengas en cuenta las limitaciones que ofrece). Ten en cuenta que IKEA no ofrece muebles específicos para furgonetas, es una idea que tienes que implementar tú con tu ingenio.

En este articulo te vamos a explicar todo al respecto y te añadimos unos cuantos ejemplos de unas Ikea Camper Van.

✅ VENTAJAS DE CAMPERIZAR UNA FURGONETA CON MUEBLES DE IKEA

• Es fácil de montar: Mide tu furgoneta, diseña tu croquis, monta el mueble e instalalo en la furgoneta, ya no te hace falta un curso de carpinteria para realizar el montaje. Eso sí, luego toca la parte de fijarlo al suelo.
• Accesorios fáciles de sustituir: Las pequeñas piezas como bisagras y cosas así, son bastante sencillas de sustituir, aparte de que retirar los cajones es tarea sencilla.
• Reparación: Al final las piezas de IKEA son intercambiables, por lo que sustituir un elemento por otro es una tarea fácil. Esto si fuera un mobiliario más personalizado, sería una tarea bastante más compleja.
• Es más económico: La diferencia de precio entre un mueble especializado para camper y comprar los de tipo Ikea… la verdad que hay una diferencia importante de precio.
• Práctico: Al tener unas bisagras y herrajes de marca IKEA, proporciona un cierre suave, que la verdad que se agradece.
• Requiere de menos tiempo: En la instalación y reparación del mobiliario.

❌ DESVENTAJAS DE CAMPERIZAR UNA FURGONETA CON MUEBLES DE IKEA

• Elementos más pesados: Al estar compuesto por madera contrachapada son bastante más pesados. Por lo que a la hora de equilibrar la distribución del peso del vehículo, lo que también reduce la carga máxima que puede soportar la furgoneta.
• Escasa Variedad de mobiliario: Tenemos todo el catálogo de IKEA para ello. Lo cual, no es poco. El problema puede ser la variedad de colores, que es cierto que es algo reducida, pero suelen tener juegos de mobiliarios completos.
• Habría que reforzar el mueble para evirar humedades: Si vas por zonas húmedas, sería interesante añadir una capa al mueble para protegerlo de la humedad y evitar que estos se hinchen.
• Reforzar los mecanismos de los muebles: Por otro lado, añadirle un refuerzo a las uniones por la vibración de la conducción. Ambas cosas son por prevención.
• Hay que añadir un seguro a las aperturas: Con esto nos referimos para que las puertas y cajones no se abran solos. Añadirle un pequeño pestillito en estos casos es bastante interesante.
• Otras limitaciones: Al tener muebles con alturas predefinidas, la instalación de ciertos elementos como el depósito de agua o el acondicionamiento para el espacio físico de la furgoneta puede ser un problema en la planificación.

¿Qué muebles de camper IKEA para furgoneta puedo instalar?

• Puedes instalar mobiliario de baño IKEA.
• Instalar muebles de cocina.
• Añadir algún mueble para realizar el almacenamiento.
• No te recomendamos el tema del colchón camper para dormir en IKEA. Esto mejor hazlo por otro lado.

¿Como instalo los muebles camper IKEA en una furgoneta Camper?

1. Haz un diseño del interior de la furgoneta. Mira los valores de tu furgoneta, como carga máxima y su tamaño, coge un lápiz y papel para dibujar un plano e ir añadiendo los elementos. No seas perfeccionista, normalmente a la hora de instarlo todo te encontrarás con algún problema.
2. Ve a la tienda IKEA y compra los muebles de marca IKEA que quieras añadir en tu furgoneta. Ten en cuenta el peso de los elementos.
3. Refuerza con una capa los muebles para evitar que se hinchen por la humedad.
4. Compra e instala los pestillos que vas a utilizar para los muebles y evitar que se abran los cajones y puertas.
5. Fija los muebles IKEA al chasis de la furgoneta camper para evitar que se desplacen por el vehículo.
6. ¡Ya tienes lista tu furgoneta! Ten en cuenta que si vas a pasar la ITV tendrás que volver a retirar los muebles o intentar homologarlo.

Ejemplos de Furgonetas Camperizadas con IKEA

Como puedes comprobar, se pueden hacer kit camper ikea a medida, aunque la parte de la cama tendrás que comprarla aparte porque no existen este mobiliario para montarte tu propio salón para que se convierta en la furgoneta caravana que siempre soñaste.

Para más información de cosas por el estilo, es posible que te interese conocer los mejores inventos para camper.

La entrada Camperizado de Muebles IKEA ¿Funciona? se publicó primero en Acamperizados.

Diseñar el interior de una furgoneta es tan importante como el cómo elegir una furgoneta para camperizar. El desemboloso y el tiempo para realizarlo es tanto, que equivocarse cuenta demasiado dinero para nuestro bolsillo.

Además, las decisiones que tomes en este proceso influye enormemente en la comodidad, movilidad interior y en la capacidad de almacenamiento. Si esto lo haces bien, ya tienes básicamente casi todo el trabajo hecho.

¡Por eso, te vamos a guiar cómo puedes diseñar el interior de tu furgoneta camperizada sin complicarte mucho!

¿Comprar la furgoneta antes o después de diseñarla?

¿Qué va antes el huevo o la gallina? Desde nuestra perspectiva es mejor hacer el diseño antes ¿Por qué? Porque ya sabes que estás buscando a la hora de comprar la furgoneta y qué cosas tener en cuenta. ¡Pero ojo! No te recomendamos que hagas un diseño milimétrico, sino que tengas una pequeña referencia.

¿Por qué? Diseñar el interior de una furgoneta te puede ocupar infinitas horas, esto es como diseñar tu casita a medida, lo que en realidad nunca estará perfecta. Te pones a buscar por internet para inspirarte y te das cuenta… ¡Que las ideas para camperizar son infinitas!, sólo en el tipo de cama para la furgoneta que vas a instalar ya hay más de 10 tipos. ¡Imaginate!.

Luego está el problema de encontrar la furgoneta. Si vas a comprar una de segunda mano estás reducida a lo que el mercado te ofrezca. ¿Y sino está el modelo exacto que quieres porque ya no se fabrica? ¿O se pasa de mi presupuesto inicial?.

Por eso, desde nuestra perspectiva primero va un pequeño diseño de “Cómo lo quiero”, compro la furgoneta y luego me encargo del diseño final (Además en ese proceso seguro que encuentras más ideas aún que te haran modificar el dibujo inicial).

1. ¿Para que vas a usar la furgo?

Cada pregunta es un factor nuevo a tener en cuenta, por lo que te vamos a dejar unas cuantas preguntas para que tengas las cosas más importantes apuntadas y bastante claras.

Antes de nada… Descubrete a ti mismo

Nuestra primera recomendación antes de comenzar a camperizar una furgoneta o incluso antes de comprarla, es que pruebes una. Alquila una furgoneta camperizada, viaja con ella unos dias y testea un poco tus propias necesidades, es mejor forma de saber completamente si quieres pasar este tipo de aventuras y también te puede ayudar a la hora de elegir una furgo.

¿Cuántas personas van a vivir o viajar en la furgoneta?

El número de personas que va a viajar y dormir en la furgoneta es FUNDAMENTAL, de hecho es una de las primeras preguntas que cualquier empresa de camperizado te hará, porque a partir de aquí haces la distribución de la parte del conductor y de la parte trasera del vehículo para acomodar la cama. Recuerda, que también pueden unirse amigos a la aventura.

¿Viajes cortos o viajes largos?

Esta decisión es la que influirá sobre todo en el tamaño de la furgoneta. La razón principal es por las necesidades que requiere un tipo de viaje u otro.

Si son viajes largos o quieres vivir en ella, necesitaras muchísimo más espacio por lo que optarás por una furgoneta mediana o grande, en la cual puedas introducir un baño y un inodoro (al menos).

En caso de optar por viajes cortos o de una semana, la furgoneta puede ser pequeña ya que es una especie de medio auxiliar, por lo que la cama y ajustar el espacio de almacenamiento se vuelve una importante prioridad.

¿Vas a trabajar en la furgoneta?

Después de la pandemia, se han puesto muy de moda el trabajo remoto, por lo que hay muchísima gente que ya no está anclada una silla de oficina. Si este es uno de tus casos, te será importante tener un espacio de trabajo cómodo y una mesa decente.

¿Cuánto espacio necesitas?

¿Vas a llevar bicicletas o tablas de surf? La distribución del interior de la furgoneta tendrá que tener en cuenta este tipo de cosas. Sino, puede ser pequeños conjuntos de muebles con múltiples cajones para guardar las cosas y tenerlas organizadas.

¿Vas a querer una ducha en el interior?

Esta opción es una decisión importante, porque según si o no vas a requerir de un espacio importante a la hora de diseñar la distribución de la furgoneta.

¿Optas por una cocina fija o portátil?

Si eres un cocinitas, posiblemente te guste tenerla fija, pero si tienes poco espacio tendrías que optar por una portátil.

¿Vas a instalar calefacción o ventilación?

Esto sólo es posible para las furgonetas medianas a grandes, porque con las micro camper puedes utilizar la calefacción central del coche. Esto es un espacio más a tener en cuenta y un consumo energético más para la batería.

¿Quieres incluir algo en particular?

Esta es la pregunta más personal y depende normalmente del hobby que tengas o de tu estilo de vida. Por ejemplo, un proyector para ver peliculas o un espacio especial para yoga.

2. ¿De cuánto es mi presupuesto?

Dinero… Siempre el dinero… Esta es la pregunta que va a reducir todos tus sueños. Dependiendo del dinero que estés dispuesto a invertir, te reduciran más o menos las opciones. Se pueden hacer milagros con un escaso presupuesto, eso sí, no con muchas prestaciones y con lo “justito” para el viaje.

3. ¿Qué necesita una furgoneta en el interior?

Destacar que todas estas áreas pueden complementarse unas con otras, esto es sólo un listado para que tengas una referencia (La lista completa puede ser mucho más larga). En el caso de los elementos, estos pueden ser de carácter portátil o de carácter fijo, en este caso último este elemento consumirá espacio.

4. Inspiración: Recopila ideas

Ya tienes claro las necesidades y todo lo que más o menos le vas a añadir, ahora toca inspirarte. Para ello, te recomendamos que busques a través de internet o redes sociales como Pinterest e Instagram para encontrar múltiples ideas al respecto. Hay tantas ideas como personas con furgonetas camperizadas, unas con estilo más rústico, otros más metalizados, otros extremadamente sencillos y otros que son una maravilla de la ingeniería (No recomendados para pequeños presupuestos).

Si estás buscando inspiración, te recomendamos que busques por modelos de furgonetas o por el hashtag #vanlife.

5. El límite es el espacio: Las dimensiones de la furgoneta

Dependiendo de la furgoneta que hayas elegido previamente tendrás unas medidas u otras, si quieres algo general aquí te dejamos una breve guía de tamaños de furgoneta.

Cuando midas la furgoneta (O te fijes en la ficha técnica por internet si aún no la has comprado) tienes que tener en cuenta:

• Una furgoneta no es plana, puede haber perfectamente curvas que reducen levemente el espacio.
• Al añadir el aislamiento perderás dos pulgadas (0,05 metros).
• Ten en cuenta que los modelos dependiendo del año pueden variar levemente.

6. La ubicación de los objetos

La cama y el colchón será lo que más espacio ocupe en la furgoneta (Además de tener que estar sí o sí), aunque hay ciertas ideas de camas para furgonetas que pueden serte de ayuda, como por ejemplo el hecho de que sean plegables o se conviertan en sofá – cama.

Aparte, está la instalación de la electricidad, el gas y la parte de la fontanería. De hecho, por seguridad lo más recomendable es poner los depósitos de gas cerca de la puerta (O tener una salida al exterior).

Los componentes eléctricos, como baterías e inversores, no deben ubicarse junto a los depósitos de combustible. Además de que el inversor se recomienda que lo tengas a mano para ahorrar energía.

El frigorífico de 12V debe tener al menos de 3 a 5 cm alrededor para que la ventilación funcione correctamente.

El ventilador que instales se recomienda que esté lejos de la ventana para que este sea más eficiente a la hora de mover el flujo del aire.

Para aprovechar el espacio, trata de utilizar objetos “combinables”: Sofás con cajones en la parte inferior, una basura pequeña que pueda ubicarse por debajo de los asientos o el clásifo sofá – cama “click clack”.

7. El peso de la furgoneta ¡No te excedas!

Lo malo de una furgoneta, es que no es una casa que puedas meterle todo lo que quieras y ya… Sino que dependes (otra cosa más, sí) del peso de cada objeto, porque la furgoneta tiene un peso de carga máximo.

¿Qué ocurre si lo pasas? Pues que vas a consumir muchísimo más combustible y aparte de que no es seguro para los que estén dentro. Para ver esto, echa un vistazo a la ficha técnica del producto. Ten en cuenta, que los líquidos, los asientos y los pasajeros es peso que se le va añadiendo.

8. La Distribución del peso

Como recomendación, lo ideal es que el peso de la furgoneta a camperizar esté distribuida de la manera más homogenea posible. Lo más pesado de la furgo seguramente será las baterías, los contenedores de agua, los cajones (Depende de cómo los llenes claro) y el frigorífico. Por ello, pon los objetos pesados en los lados contrarios de la furgoneta e intenta reducir el centro de gravedad para mejorar la manejabilidad del vehículo. Todo, por la seguridad de tu casita a ruedas.

9. Diseña tu furgoneta

Diseñar la furgoneta camper sin usar programas

Es la manera más cómoda si no quieres complicarte mucho, pero para mí que soy un poco torpe dibujando opto más por los ordenadores.

Para ello coge goma y lápiz y a diseñar. Te lo recomendamos así para que puedas borrar cada detalle si te equivocas en algo.

No hace falta que sea el modelo definitivo, pero es práctico para hacerte una breve idea de todo lo que se puede hacer.

Diseñar la furgoneta camper con programas

VanSpace 3D

Un programa diseñado específicamente y exclusivamente para el diseño interior de furgonetas camperizadas. Tiene muchas plantillas e ideas predefinidas, por lo que ya puedes empezar con una buena base. Es bastante fácil de utilizar pero vas a tener que pagar por él. Si te vas a tomar en serio el diseño del interior de tu furgoneta es un precio ridículo y te puede resolver una barbaridad de comeduras de cabeza.

SketchUp

Este es otro software, pero para mi gusto algo más complejo y es para modelado 3D de por sí. También hay que pagar por utilizarlo.

Autocad

Si eres una persona con experiencia en el diseño de planos o modelos complejos, posiblemente optes por emplear este tipo de software. Sólo apto para profesionales del tema.

Prueba el diseño de la furgoneta

Esto sólo se puede hacer si ya tienes la furgoneta comprada. Lo ideal, es utilizar trozos de carton imitando el mobiliario o algún tipo de material manipulable para que lo pruebes y veas que sensaciones aporta a la furgoneta y que espacio te queda.

¡Recuerda que camperizar una furgoneta es un proceso complejo! Por lo que si quieres un presupuesto a medida por un profesional puedes pedirlo en nuestro servicio de Camperización de Furgonetas.

La entrada Diseñar interior de Furgoneta paso a paso se publicó primero en Acamperizados.

Ya te has tomado tu tiempo para hacer una investigación y elegir la mejor furgoneta para camperizar, ahora te explicaremos una de las condiciones que tienes que tener en cuenta a la hora de modificar la furgoneta: La homologación.

¿Qué es la homologación de una camper?

La homologación consiste en transformar una furgoneta de mercancía en una llamada “Furgón vivienda” a nivel jurídico, de modo que se legalizan todas los cambios realizados para la camperización en una furgoneta.

La normativa para la homologación, ya sea para una camperización sencilla o un acondicionamiento del interior, ha de cumplir con la legislación del manual de vehículos y el Real Decreto 866/2010, que regula la tramitación de las reformas de vehículos.

Dudas Frecuentes en la homologación de una camper

¿Por qué tengo que homologar una camperización?

A) Para pasar la ITV del vehículo, donde tendrás que presentar la documentación correspondiente para acreditar dichas modificaciones y quién las ha realizado.

B) Porque si la policia puede multarte si ve que las modificaciones de la furgoneta no están homologada para ello.

C) Porque la compañía aseguradora no se hará cargo de cualquier incidente.

La ventaja, es que el día que quieras vender la furgoneta esta tiene un valor añadido.

¿Cuánto nos puede costar una multa por no homologar la furgoneta?

La infracción por no homologar la furgoneta puede costar 400 € y nos exponemos a que los agentes nos retengan el vehículo si piensan que puede ser un peligro potencial por la vía pública.

¿Qué es necesario homologar de una camper?

Toda furgoneta camper que tenga mobiliario anclado a la carrocería, en la pared o en el techo, es necesario que pase por una fase de homologación.

Existen soluciones alternativas, como es el uso de kit camper, los cuales son de quita y pon. De esta forma, evitas que tengas que homologar tu furgoneta como furgón vivienda.

¿Qué se puede camperizar sin homologar?

• Aislamiento y panelado que no pase de un 5% del MOM (Masa en Orden de la Marcha) que es
• Muebles o elementos que no estén fijados en el vehículo (Todo lo que son de “quita y pon”)
• WC portátil o nevera portátil, siguiendo con el criterio anterior, porque no está fija por lo que se considera carga.
• Portabicicletas, siempre y cuando no cubra ningún faro de la furgoneta.
• Cámara de marcha atrás.
• La rueda de repuesto, ya esté en la baca o en la parte inferior o trasera del vehículo.
• Baca, siempre y cuando se atornille sobre el anclaje de serie de la furgoneta.
• Un inversor eléctrico que sea de carácter portátil.

¿Cuándo tengo que homologar mi furgoneta camper?

Tienes que homologar una furgoneta camper cuando cumpla cualquiera de las siguientes condiciones:

• Cuando tengas algún elemento fijo.
• Si tu cama es fija o de asientos convertibles.
• Si tienes una instalación eléctrica de 12V o más.
• Si le has instalado alguna ventana.
• Si le has instalado una claraboya.
• Si has instalado un asiento giratorio.
• Si le has instalado una placa solar.
• Si has modificado la estructura de la furgoneta.
• Si has instalado algún elemento exterior fijo.
• Si has realizado alguna instalación de calefacción estacionaria.

¿Cuánto cuesta la homologación de la furgoneta camper?

La homologación de una furgoneta camper puede valer cerca de los 710 euros, considerando que se firma el boletín eléctrico y de gas, con la Inspección Técnica de Vehículo incluida.

A continuación, detallamos los precios:

• Boletín eléctrico: 100 €
• Boletín de gas: 150 €
• Certificado de taller: Entre 70 € y 100 €
• Proyecto técnico e informe de conformidad: Entre 300 € y 600 €
• ITV: 60 €

Cabe destacar que estos precios son completamente orientantivos, eso significa que pueden variar según zona y profesional.

¿Cuánto tiempo tarda la homologación?

La duración de la homologación de una camper es de 1 mes. Este tiempo puede variar y dependiendo de dónde empecemos a contar. Entre preparar la documentación que te pedirá el ingeniero homologador y dársela para que la revise y la certifique puede pasar alrededor de 3 semanas.

Luego está la fase de la ITV, que es enviar la documentación y que ahora la furgoneta pase la ITV como tal, que eso dependerá del volumen de trabajo y disponibilidad que tengan, por lo que fácilmente pueden ser una semana.

¿Qué clasificaciones de vehículos camper existen según su homologación?

Los tipos de vehículos camper son los mismos que siguen los de la ITV, que serían Turismo con accesorios (M1), furgón vivienda (N1 y N2) y la autocaravana.

A continuación detallamos cada una de las clasificaciones:

Turismo con accesorios (M1) [Código 1001] : Se homologan los accesorios del vehículo, no el turismo como tal. Su principal ventaja es que el límite de velocidad se mantiene, pero como desventaja es que el seguro y los impuestos mantienen su precio. Al fin y al cabo, es sólo un turismo con ciertos complementos homologados. Para ello sólo hace falta tener instalada una cama o asiento convertible en cama o un mueble de almacenaje anclado.

Furgón vivienda (N1 / N2)[Código 2448]: Es la más habitual, se transforma de una furgoneta de mercancía a uno vivienda. Esto permite dormir y hacer vida en ella (Ojo, sin poder acampar), además de tener ciertas ventajas fiscales con los impuestos de la furgo. Lo que sí es verdad, es que el límite de velocidad se reduce a 100 km/hora y si tiene más de 10 años, tendrás que pasar una ITV cada 6 meses.

Autocaravana [Código 32**] : Es la menos recomendada y la más compleja porque habría que homologar todos y cada uno de los elementos de la furgoneta. Toda esta información está en la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo. Sus principales problemas son que los costes de las reparaciones y averías son más altos, y que su seguro es algo más elevado. Cómo ventaja es que puedes ir a 100 km/hora.

Lo que hay que destacar, es que en todos ellos los derechos de estacionamiento son similares, pero puede variar en cada uno de ellos según ordenanza municipal.

¿Qué furgonetas se pueden homologar como turismo?

Las furgonetas que sean de categoría M1 son las únicas que se pueden homologar como turismo, según establece el manual de reformas revisión 7 del año 2022. Estos vehículos se consideran turismo sin tener que pasar por manos de ningún técnico.

Esta condición es importante, sobre todo cuando no quieres limitaciones de velocidad y las condiciones de la ITV son diferentes.

¿Puedo homologar una furgoneta de otro país en España?

Se puede homologar una furgoneta de otro país en España, pero no lo recomendamos porque te puede costar más caro que comprarla aquí teniendo en cuenta el transporte de la misma.

En este caso si quieres hacerlo, lo ideal sería que la compres sin camperizar y que tenga homologación Europea (De 2010 hacia delante), luego la transformas tú mismo o contratanto a un profesional y resuelto.

Pasos para homologar una furgoneta Camper

1. Busca un profesional que te asesore en el trayecto

Estarás pensando, si la quiero hacer por mi cuenta, ¿Me hace falta un técnico? Sí, y la razón principal es para saber si las modificaciones que vas a hacer se pueden homologar o no, para evitar sobre costes innecesarios. También te irá resolviendo dudas y será quien redactará los documentos a presentar.

Este profesional es un ingeniero homologador o ingeniero técnico del proyecto, una persona titulada y colegiada como ingeniero industrial que pueda realizar la homologación de tu vehículo. Este experto se encargará de especificar todas las implementaciones realizadas, con los respectivos códigos, cálculos físicos de aerodinámica teniendo en cuenta el nuevo tamaño y peso de la furgoneta.

Ten en cuenta, que aunque el ingeniero técnico cumpla con su cometido, el examen final te lo hará el inspector de la ITV, que será quien de el visto bueno para finalizar el proceso de homologación de la furgoneta camperizada.

Si lo haces con una empresa de camperización de furgonetas, te puedes ahorrar todo este proceso y que ellos se encarguen de todo.

2. Documenta cada paso que hagas

Si estás en un proceso de DYS (Hacerlo tú mismo) te recomendamos encarecidamente que lo documentes todo, con sus respectivas fotos y paso a paso. Esto ya no es sólo para presentarlo al técnico en cuestión, sino por si ocurre algún problema, que tengas el historial y sepas por donde puede estar el problema.

Por lo que tendrás que hacer fotos de la información técnica de cada elementos que estés instalando y con ello nos referimos a tipología de tornillería empleada, anclajes, depósito de aguam instalación de gas, claraboya, ventana e incluso la metodología empleada en el anclado de muebles.

3. Certificar la Instalación de electricidad y gas

Aunque seas un manitas y un genio del bricolaje, necesitas que alguien te apruebe la instalación. En caso de que hayas realizado una instalación eléctrica de 220 V se requiere la aprobación de un electricista que certifique dicha instalación con el boletín de electricidad.

Lo mismo ocurre con el gas, si se ha realizado algún tipo de instalación de gas requieres de que un profesional homologado te redacte el boletín del gas.

4. Adquirir el la Certificación de taller o montaje

Ahora que ya tienes toda la documentación preparada y los boletines de gas y electricidad, necesitas que un taller te avale el trabajo. Si has hecho el paso 1 y has llamado a un profesional lo más probable es que ya tengas a alguien a mano. Sino, tendrás que buscar un taller que te lo hagan para aportarte el llamado certificado de montaje.

Este documento indica que todas las instalaciones y modificaciones que se implementen al vehículo están realizadas por un “profesional”.

5. Presentación de la documentación al técnico para la homologación

• Fotografía exterior de la furgoneta por todos los lados.
• Una copia de toda la documentación adjunta de la furgoneta.
• Presentar toda la información de todas las modificaciones y el proceso que se ha realizado.
• Entregar información respecto a marca, modelo, dimensiones, anclaje y datos técnicos de todos los elementos instalados.

6. A esperar y cruzar dedos

Ahora que ya está toda la documentación entregada, el técnico tiene que homologarla y luego pasar el examen final de la ITV.

Tips para homologar la furgoneta

1. Que todo lo que compres tengan certificado CE, por lo que los productos chinos no te valen.
2. Ni si te ocurra tocar ninguna viga ni modificar la estructura del furgon.
3. Cómo hemos mencionado antes, DOCUMENTA todo lo que hagas y ten a mano todos los detalles técnicos de cada elemento que vayas instalar, sea claraboya, mueble, calefaccción estacionaria e incluso los anclajes.
4. Antes de modificar, pregunta al técnico si es posible para no arrepentirte después.

Hasta aquí esta pequeña guía para camperizar. ¡Espero que te sirva de ayuda!

En todo caso, siempre puedes contactar con nosotros para buscarte una empresa camper homologadora, para que puedas utilizar tu vehículo o furgoneta en tu día a día, aunque lo hayas camperizado por tu cuenta.

La entrada Cómo Homologar Furgoneta Camper paso a paso [2023] se publicó primero en Acamperizados.

Como muchas cosas de nuestro día a día, la furgoneta camper está obligada a tener seguro al igual que cualquier vehículo. El precio de estos seguros varía según las coberturas que establezca, así como las características de la furgoneta camperizada.

¿Cuántos tipos de seguro suele haber para furgonetas camper?

• Seguro para camper básico: El seguro más básico que contiene la responsabilidad civil obligatoria, la cual viene incluida asistencia en carretera y defensa jurídica. El precio de este seguro ronda en los 290 euros, aunque varía según compañía y dependiendo de los complementos que se le añadan.
• Seguro para camper a terceros con lunas: Similar al anterior, pero se le añade la luna y la claraboya.
• Seguro para camper a terceros ampliados: Se añaden todas las características del apartado anterior, pero se le añade cobertura al robo, incendio y fenómenos de la naturaleza. El precio es de 390 euros, aunque varía según aseguradora.
• Seguro para camper a todo riesgo: Su precio se establece en los 490 euros. Es el más completo añadiendo todo lo anterior, así como todo los riesgos potenciales.

¿Cómo calcular el precio estimado del seguro en un camperizado?

Para calcular el coste del seguro, habrá que evaluar ciertas variables del vehículo camper. Entre ellas tenemos que saber:

• Peso de la furgoneta: Si pesa menos de 750 kilos no debería haber problemas, en caso de que pese más el seguro será más caro.
• Tipo de furgoneta camperizada: Edad y tipo de vehículo. Cuanto más nueva, más caro proporcionalmente, así, como cada más larga también aumenta el costo del seguro.
• Cobertura a añadir: El precio varía dependiendo del tipo de cobertura seleccionado previamente.
• Edad del conductor y años de carnet: Es el  mismo factor a tener en cuenta que en cualquier seguro de vehículo.

Al final, para establecer una cuota exacta se requiere de toda la información del vehículo, ya que cada proyecto camperizado es un mundo y el perfil del conductor hace que el precio pueda variar.

¿Qué tipo de documentación tengo que entregar?

– Fecha de matriculación de la furgoneta.

– Ficha técnica en donde se incluye marca y modelo de la furgoneta camper.

– Antigüedad del vehículo.

– Copia del permiso de circulación.

– Copia del carnet de conducir

-Homologación de la ITV.

– Copia de tu número de cuenta para la efectuación de los pagos.

– Si ya estabas con otro seguro, tendrás que añadir datos de la póliza del seguro anterior. Las compañías aseguradoras requieren conocer tu historial como conductor para darte así el precio más ajustado.

Si necesitas información o un seguro para tu vehículo camperizado, puedes contactar con nosotros.

La entrada ¿Cuánto suele costar un seguro de furgoneta camper? se publicó primero en Acamperizados.

¿Alguna vez te has planteado cuántos tipos de furgonetas ahí? Si te fijas, existen furgonetas camper, furgones frigoríficos e incluso cisterna. Esta clasificación es importante, debido a que si quieres camperizar tu furgoneta vas a tener que distinguir entre los diferentes tipos de ITV en furgonetas, porque no es lo mismo una furgoneta que transporta mercancías, que una furgoneta en la cual puedas vivir en ella. Las homologaciones y reglamentos son bastante diferentes entre ellos.

A continuación vamos a profundizar sobre qué necesitas saber sobre la ITV de las furgonetas camper:

Clasificaciones de la ITV de vehículos

Las clasificaciones de la ITV de vehículos está establecido en el Manual de Procedimiento de Inspección, y su finalidad es clasificar los vehículos según sus características, como pueden ser la masa, tipo de carga o su finalidad.

Los diferentes tipos de vehículos que hay según la ITV, se establecen según una numeración de 4 números. Las 2 primeras cifras indician la clasificación por su fabricación, y los 2  últimos digitos señalan su uso. Por ejemplo 3148 – 31 es vehículo mixto y 48 su uso como vivienda. Los períodos de la inspección varía según la clasificación de tu vehículo.

Dentro de las clasificaciones de vehículos de la ITV podemos distinguir entre turismo, furgoneta, vehículo mixto y auto-caravana.

• Turismo (Código 10) – Automóvil destinado al transporte de personas exclusivamente, con capacidad de hasta 9 personas con el conductor incluido. Máximo puede circular por carretera a 120 Km/h. Este vehículo se puede transformar para el transporte exclusivo de mercancías, convirtiéndose en un “derivado de turismo” el cual sería código 31, destacando porque sólo puede tener una fila de asientos, así como una reducción de la velocidad máxima de 100 Km/h, pero debe haber un separador entre el habitáculo del conductor y la mercancía.
• Furgón o furgoneta (Código 24) – Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada con el resto de la carrocería. Tiene un peso máximo autorizado de 3500 kg, con una velocidad máxima de 90 Km/h. Si dicha furgoneta puede llevar entre 3500 y 12000 kg estaría en el código 25, entonces hablaríamos de un furgón estrictamente hablando.
• Vehículo mixto o adaptable (Código 31) – Vehículo especializado en el transporte, ya sea de personas, mercancías o ambas a la vez. En caso de que se quiera desplazar personas, se deben añadir asientos atornillados, siendo el máximo 9 personas a transportar. Pero si optas por llevar ambas, tienes que haber una separación entre el espacio de las mercancías y las personas. Normalmente se utiliza una rejilla de seguridad que sea cómoda de poner y quitar. La velocidad máxima es de 100 Km/h.
• Auto-caravana (Código 32 o 33 según peso) – En este aspecto, el vehículo tiene como objeto su habitabilidad, por lo que al menos debe tener: Asientos, mesa, cama o litera convertible en asientos, cocina y algún tipo de mobiliario. Todo ello estará rígidamente atornillado o fijado a la vivienda. La auto-caravana puede ser de menos de 3500 kg situándose en el código 32 o superar esta capacidad, la cual pasaría al código 33. La velocidad máxima es de 120 Km/h.

Para más información con respecto a los códigos y clasificaciones, puedes pulsar aquí: Clasificaciones según la ITV.

¿Cuándo mi vehículo se considera vivienda?

Cualquier vehículo se considera vivienda cuando cumpla los siguientes hechos:

• Los muebles deben estar fijados con algún tipo de tornillería.
• Debe haber un asiento convertible en cama en la dirección de la marcha.
• Debe haber al menos una rejilla de ventilación.
• Los cajones, puertas de armario o cualquier otro tipo de mobiliario debe ir asegurado con pestillos.
• Los muebles no deben tener esquinas en forma de punta, estas tiene que ser redondeadas.

Si se cumplen estas condiciones, hablaríamos de un cambo de clasificación a furgón vivienda de numeración 2448.

¿Cuándo pasar la ITV según el vehículo camperizado que tengas?

Te dejamos la siguiente tabla para saber cuando hay que pasar la ITV según el vehículo camperizado:

Las inspección técnica de vehículos está regulada por la legislación del Real Decreto 920/2017, de 23 de Octubre, la cual deroga el real decreto 2042 1994.

Problemas Frecuentes en la ITV de una furgoneta camper

La ITV para una furgoneta determina la aprobación para circular sin problemas en la carretera. Para hacerlo de forma legal, se deben pasar exámenes periódicos. Claramente, esto también atañe a las furgonetas camper dado que incluyen numerosos objetos en su interior que deben ser controlados. 

Los problemas que suelen generar limitaciones para pasar la ITV en furgoneta son:

• Documentación errónea.
• Instalaciones mal implementadas.

Documentación errónea

La documentación es lo primero en lo que se fija la inspección técnica de vehículos. Uno de los documentos más importantes es el informe de conformidad de ITV, que es un documento que avala que las modificaciones realizadas en el vehículo cumplen la normativa de circulación española, según un laboratorio o un técnico autorizado. 

Otras veces ocurre que la ficha técnica homologada no incluye los equipamientos añadidos propios de la camperización o las modificaciones realizadas al vehículo. Es fundamental homologar bien y escriturar toda la transformación de la furgoneta.

Instalaciones mal realizadas

Otro punto importante a tener en cuenta es que las instalaciones de electricidad y gas deben estar realizadas por profesionales y contar con los certificados pertinentes, ya que sin estas certificaciones, los técnicos de la ITV no te darán por válido las instalaciones. 

En el caso de la instalación eléctrica, debe incluir interruptores, cableado seguro, caja de fusibles, entre otros. 

Por su parte, la instalación de gas debe estar al día, incluyendo todos los elementos de seguridad vigentes, incluyendo capuchones en buen estado y respiradero adecuado. 

También se revisará el tanque de agua debiendo estar correctamente instalado y en perfecto estado. De no ser así habría problemas para alcanzar la certificación de ITV.

Preguntas Frecuentes de la ITV

¿Cómo puedo pasar la ITV con una furgoneta camperizada sin homologar?

Para pasar la ITV de una furgoneta camperizada sin homogar el mobiliario no puede estar fijado a la carrocería. Es decir, no deben existir muebles que no generen modificaciones en la estructura del vehículo ni que se atornillen a la chapa de la furgoneta. En caso de que este hecho no se cumpla, la furgoneta camper deberá tener la homologación de los nuevos elementos añadidos, así como estar documentada en la ficha técnica para obtener sin problemas la ITV.

Para más información te recomendamos que visites: Cómo Camperizar una furgoneta sin homologar.

¿Cuánto cuesta la ITV de una furgoneta camper?

El precio de la ITV para furgoneta camper es de 6o euros. El precio varía dependiendo de la comunidad autónoma en donde se realice la inspección técnica del vehículo y se emita la acreditación. En definitiva, el coste es variable aunque no suele ser muy distinto a los coches pertenecientes a la categoría turismo. Todo dependerá del valor establecido por la comunidad autónoma.

¿Cuando no pasas la ITV tienes que volver a pagar?

Si no pasas la ITV, no tienes que volver a pagar si estás dentro de los dos meses siguinetes a la primera revisión desfavorable. En caso de que este plazo venza, deberá pagar la nueva ITV.

¿Qué pasa si te tiran por segunda vez la ITV?

Si te tiran por segunda vez la ITV, tendrás que pagar el coste del 70% de la tarifa habitual de la inspección.

¿Cuántas veces se puede repetir la ITV?

La DGT (Dirección General de Tráfico)  no establece limitaciones a su obtención ya que se puede intentar múltiples veces hasta pasarla.

¿Qué furgonetas pasan la ITV cada año?

Las siguientes furgonetas deben pasar la ITV cada año:

• Si el vehículo tiene entre 2 y 6 años de antigüedad, debe pasarla cada dos años. 
• Si la furgo tiene entre 6 y 10 años, debe pasarla cada año. 
• Si la furgoneta tiene más de 10 años de antigüedad, deberá pasarla cada seis meses.

¿Qué furgonetas pasan la ITV cada 6 meses?

Las furgonetas tiene que pasar la ITV cada 6 meses, aquellas que están clasificadas como furgón vivienda o transportan mercancías con MMA ≤ 3,5 Tm, y tienen más de 10 años de antigüedad.

¿Cuándo pasa la ITV una furgoneta mixta?

La ITV de una furgoneta mixta debe realizarse a los 2 años y la revisión será cada 2 años hasta los 6 años de antigüedad. Después de ese tiempo, será anual y al llegar a la década, tendrá que pasar la inspección técnica de vehículos cada 6 meses.

Recuerda, que cuando se habla de vehículos mixtos, se hace referencia a aquellos coches que se dedican a transportar mercancías o productos con una MMA menor o igual a 3.500 kg.

¿Cuánto es la multa por no tener ITV?

Los costes varían entre los 80 y los 500 euros al no tener ITV, según lo establecido en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Transitar por la carretera sin la ITV tiene sanciones para los conductores, por ello es de suma importancia dar valor a esta revisión.  Las sanciones establecidas en la ITV 2023 se hallan determinadas en la 

 Las multas hacen referencia a:

1. ITV que caducó: esta infracción grave ronda los 200 euros de multa. 
2. ITV negativa: es la infracción más grave y la multa es de 500 euros.
3. Transitar con la pegatina mal puesta: Esta infracción es leve y tiene un coste de 80 euros.

¿Quién paga la multa si el coche no tiene ITV?

Las sanciones de una multa en la ITV será siempre destinada al titular del vehículo. Es decir, será él quien deba pagar el coste de la multa correspondiente. Esta duda puede aparecer dado que en el sector del tráfico, no siempre las sanciones y multas recaen sobre la misma persona.

¿Qué pasa si tienes la ITV desfavorable?

Si tienes la ITV desfavorable, no puedes conducir el vehículo. En caso de que lo utilices, estás expuesto a una multa de 200 € sin retirada de puntos, con un descuento del 50% si lo pagas en poco tiempo.

¿Qué caravanas no necesitan seguro ni ITV?

Todos los remolques, incluidas las caravanas, cuentan con la obligación de pasar la ITV, específicamente, cuando se trata de una caravana de > 750 kg MMA y ≤ 3.500 kg MMA, está exenta de pasar la ITV hasta los 6 años de antigüedad. Pasado ese lapso de tiempo, se deberá pasar cada 2 años.

Si buscas que un profesional te camperice la furgoneta o necesites algún trámite, puedes contactar con nuestros profesionales en camperización.

La entrada Furgoneta Camper ITV | Lo que Necesitas Saber se publicó primero en Acamperizados.